AV JENS DREMO OCH MATS NILSSON
Denna artikel publicerades ursprungligen i Supply Chain Effect 4-26 (läs hela tidningen här).
Vad innebär det egentligen att ha en resilient supply chain? Vad är det som avgör hur väl ett företag kan hantera och anpassa sig till förändrade förutsättningar?
De senaste årens snabba förändringar i världshandeln har gjort frågorna allt mer relevanta. Krig, pandemier, naturkatastrofer, förändrade handelsrelationer, nya tulltariffer och regelverk kan på kort tid förändra förutsättningarna för både inköp och försäljning.
Som svar har många företag arbetat med att minska sårbarheten i sina försörjningskedjor. Leverantörsbasen breddas, produktion och inköp flyttas närmare och alternativa försörjningsvägar byggs upp. Men att ha alternativ på pappret är inte samma sak som att kunna använda dem. Om en leverantör behöver bytas ut snabbt uppstår fler frågor än vem som kan leverera rätt vara till rätt pris. Vad innebär bytet för tull, ursprung, tillstånd och dokumentation? Hur påverkas ledtiden och den verkliga kostnaden? Det är först när företaget kan svara på de frågorna som alternativet blir ett verkligt handlingsalternativ.
Tull har traditionellt lätt hamnat långt ut i den operativa processen. Varor ska deklareras korrekt, dokumentationen ska vara på plats och gällande regelverk ska följas. Men tullhantering handlar om betydligt mer än själva tulldeklarationen. En komponent eller ett material som köps in ska fylla en funktion någonstans längre fram i försörjningskedjan. Om varan inte kommer fram som planerat kan ett tullproblem snabbt bli ett produktionsproblem. Det kan i sin tur påverka leveranser, kostnader och i slutändan företagets kunder. Tull är därför en tvärfunktionell fråga. Beslut om inköp och val av leverantörer får konsekvenser för logistik och tull, som i sin tur kan påverka produktion och ekonomi. I en tid när marginalerna pressas och handelsförutsättningarna snabbt kan förändras blir förståelsen för dessa samband också en fråga om konkurrenskraft. Det innebär att tullperspektivet behöver komma in betydligt tidigare i beslutsprocessen, och i många fall högre upp i organisationen.
Att bygga en resilient försörjningskedja kan innebära att fler leverantörer anlitas, i fler geografiska områden eller att delar av försörjningskedjan flyttas närmare den egna verksamheten. Företag kan också vilja minska sitt beroende av marknader där de handelspolitiska förutsättningarna är osäkra. Men alternativen skapar inte motståndskraft i sig. Det avgörande är företagets förmåga att förstå konsekvenserna och agera när något förändras.
Anta att en störning gör att en komponent inte längre kan köpas från den ordinarie leverantören, men två alternativa leverantörer har identifierats. Ur ett inköpsperspektiv kan valet se enkelt ut, men när tullsats, ursprung, dokumentationskrav, ledtid och andra kostnader räknas in kan bilden förändras. Ett företag som har kunskap om sina tullflöden och tillgång till rätt data kan snabbare jämföra alternativen och fatta ett välgrundat beslut. Saknas den överblicken finns risken att
konsekvenserna upptäcks först när förändringen redan har genomförts eller när varorna är på väg. Det är här tullkompetens blir en del av företagets resiliens och förmåga att ställa om.
För att kunna agera snabbt behöver tullfrågan också vara en del av företagets löpande arbete med supply chain och risk. Ett sånt arbete börjar med en förståelse av de egna flödena. Vilka varor och komponenter är kritiska för verksamheten? Varifrån kommer de? Vilka flöden är särskilt känsliga för förändringar i handelsvillkor eller regelverk? Och finns den produkt-, leverantörs- och ursprungsdata som krävs för att snabbt kunna bedöma konsekvenserna av ett nytt alternativ?
Det kräver ett tvärfunktionellt perspektiv. Inköp, logistik, ekonomi och tull kan var för sig sitta på information som behövs för att förstå helheten. När kunskapen kan samlas och tullperspektivet finns med redan när olika scenarier diskuteras ökar möjligheten att agera proaktivt i stället för reaktivt. Att följa förändringar i handelspolitik och regelverk blir därför inte enbart en fråga om regelefterlevnad. Det ger också möjlighet att tidigare förstå hur verksamheten kan påverkas och vilka alternativ som finns om förutsättningarna förändras.
Jens Dremo, vd på PipeChain SCM, och Mats Nilsson, Senior Key Account Manager på PipeChain SCM Tyringe. Foto: Robert Lipic och Ida Altinius.
Samtidigt skapar digitalisering och AI nya möjligheter inom tullhanteringen. Teknik kan effektivisera processer, bearbeta stora mängder information och bidra till att rätt beslutsunderlag blir tillgängligt snabbare. Men tekniken behöver användas tillsammans med kompetens. Inom ett komplext och regelstyrt område som tull behöver människan förstå sammanhanget, kunna ställa rätt frågor och bedöma informationen som tekniken ger. Att använda AI utan tillräcklig sakkunskap riskerar att skapa en falsk trygghet: ett svar kan låta övertygande utan att för den skull vara rätt i den aktuella situationen.
Frågan blir därför mindre om människa eller AI och mer om hur de kompletterar varandra. AI kan effektivisera och stödja arbetet, medan tullkompetensen behövs för att värdera resultatet och förstå vilka konsekvenser ett beslut kan få för resten av försörjningskedjan.
Förmågan att använda ny teknik på rätt sätt blir därmed ytterligare en del av företagets motståndskraft.
Strategisk tullhantering handlar förstås fortfarande om att göra rätt. Men i dagens supply chain handlar det också om något större. När omvärlden förändras behöver företag veta vilka alternativ som faktiskt är möjliga. Det kräver kunskap om de egna tullflödena, tillgång till rätt information och systemstöd som gör det möjligt att omsätta kunskapen i handling. Tullfrågan behöver därför finnas med när företag diskuterar leverantörer, marknader, risker och framtida försörjningsstrategier – inte enbart som en administrativ process i slutet av ett varuflöde.
Resiliens handlar i slutändan om att förstå förändrade förutsättningar, bedöma konsekvenserna och ha förmågan att agera. Ett företag som har tillgång till hög tullkompetens och modern teknik för tullhantering har en högre motståndskraft än ett företag som saknar det.
Om du är intresserad av att lära dig mer om hur du skapar en kraftfull, sammankopplad supply chain, finns våra senaste insikter här.
För att hjälpa dig att få en djupare och bättre förståelse för våra lösningar och din supply chain har vi tagit fram ett antal detaljerade tech papers om olika ämnen.
